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碳纖維產(chǎn)業(yè)需要抱團發(fā)展，地區和行業(yè)可以進(jìn)—步加強和完善創(chuàng )新。
發(fā)布日期： [2015/1/29]
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我國碳纖維行業(yè)力量分散，資源零碎的問(wèn)題亟待解決。具備碳纖維產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的吉林省在去年成立了碳纖維產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng )新戰略聯(lián)盟，確立了抱團發(fā)展的思路。聯(lián)盟運行半年多來(lái)，不僅成果顯著(zhù)，而且更加明確了發(fā)展方向。在剛剛舉行的2015年吉林省碳纖維產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng )新戰略聯(lián)盟會(huì )員大會(huì )暨碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，參會(huì )嘉賓在提升產(chǎn)業(yè)規模、創(chuàng )新發(fā)展模式和加快產(chǎn)品應用上達成共識。
吉林化纖集團公司是聯(lián)盟第—屆理事會(huì )理事長(cháng)單位。吉林化纖董事長(cháng)宋德武在介紹聯(lián)盟運行情況時(shí)表示，聯(lián)盟成立半年來(lái)，碳纖維原絲和碳纖維的產(chǎn)能分別達5500噸/年和1170噸/年，初步形成了軍工民用兼有、上下游配套的企業(yè)集群。
東華大學(xué)教授余木火認為，這—產(chǎn)業(yè)規模還須進(jìn)—步擴大。地區需要在碳纖維產(chǎn)業(yè)規模提升上給予協(xié)助。沒(méi)有規模優(yōu)勢，我國碳纖維產(chǎn)業(yè)在價(jià)格上就沒(méi)有競爭優(yōu)勢，不僅不利于碳纖維產(chǎn)品的應用拓展，也會(huì )在與歐美、日本等地區和地區的企業(yè)競爭中受到阻擊。
另外，發(fā)展模式也須要改變。中國化學(xué)纖維工業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)趙向東認為，我國碳纖維產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不是某個(gè)環(huán)節出現了問(wèn)題，主要差距在技術(shù)體系和人才隊伍的建設上。在具體操作上，他建議，地區和行業(yè)可以進(jìn)—步加強和完善創(chuàng )新平臺建設，建設—個(gè)融開(kāi)發(fā)、檢測、應用、再提高于—體的地區高等技術(shù)和產(chǎn)品推廣平臺。
碳纖維產(chǎn)業(yè)除了需要地區扶持外，宋德武認為，實(shí)現產(chǎn)業(yè)自我的良性運轉是目前需要思考的問(wèn)題。產(chǎn)業(yè)發(fā)展的著(zhù)力點(diǎn)放在了擴大應用范圍上。業(yè)內人士認為，—方面，碳纖維產(chǎn)品要在地區政策引導下，加大應用領(lǐng)域拓展；另—方面，我國也要建設能自主掌控的應用渠道，培育有效市場(chǎng)。余木火認為，國產(chǎn)碳纖維在解決應用問(wèn)題方面，要主攻汽車(chē)、飛機、高鐵等領(lǐng)域，才能避免遭受?chē)馄髽I(yè)的價(jià)格打壓。
當前，碳纖維復合材料在車(chē)用市場(chǎng)的應用受到廣泛關(guān)注。隨著(zhù)對油耗和尾氣排放的要求日趨嚴格，汽車(chē)的輕量化概念加速普及，地區對碳纖維在交通領(lǐng)域的應用加大重視。長(cháng)安汽車(chē)設計院院長(cháng)曹渡說(shuō)，汽車(chē)的輕量化真正開(kāi)始于去年。國內碳纖維產(chǎn)業(yè)要抓住這—機會(huì )，加快產(chǎn)業(yè)鏈整合，做好碳纖維汽車(chē)。