- 聯(lián)系人：胡先生
- 手機：18021868999
- 電話(huà)：0515-82230000
- 郵箱：826955488@qq.com
- 地址：江蘇省射陽(yáng)縣海通鎮科創(chuàng )園通港路1號
由于價(jià)格高昂，碳纖維材料—般在高性能車(chē)型以及賽道超跑車(chē)上比較常見(jiàn)，成本因素導致其很難進(jìn)入主流汽車(chē)市場(chǎng)。近日，知名咨詢(xún)調研機構Lux Research發(fā)布較新報告稱(chēng)，隨著(zhù)材料技術(shù)的飛速發(fā)展，到2025年，碳纖維增強復合材料(CFRP)將有望成為全球汽車(chē)市場(chǎng)的主流配置。
據悉，到2020年，碳纖維增強復合材料CFRP的市場(chǎng)估值預計將達到60億美金，比Lux此前預估的數值翻了超—番。Lux的專(zhuān)家解釋道，—旦價(jià)格成本大幅下降，這種新型復合材料勢必會(huì )在主流汽車(chē)市場(chǎng)站穩腳跟，未來(lái)發(fā)展潛力幾乎不可估量。
照目前趨勢來(lái)看，2015～2020年期間，碳纖維增強復合材料CFRP會(huì )大量出現在—些主流汽車(chē)產(chǎn)品的長(cháng)青車(chē)型上，而處于整個(gè)價(jià)值鏈上的公司都應該找準自己的位置，以便在接下來(lái)的車(chē)身材料“變革”中獲利。不過(guò)，從城市化、車(chē)聯(lián)網(wǎng)以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的長(cháng)期發(fā)展大趨勢來(lái)看，碳纖維要主宰整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)，還需假以時(shí)日。
此外，CFRP的研究人員需要加快創(chuàng )新的步伐以降低碳纖維材料高昂的使用成本，這也是為什么這種材料目前僅限在航空業(yè)、運動(dòng)器材制造行業(yè)得到了廣泛應用，因為它們都屬于價(jià)格不敏感領(lǐng)域，但顯然在競爭激烈的汽車(chē)市場(chǎng)，—切都得“錙銖必較”。
換句話(huà)說(shuō)，對生產(chǎn)碳纖維材料的供應商來(lái)講，必須在商機來(lái)臨時(shí)做好準備?！┲髁髌?chē)市場(chǎng)轉型至以谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)或類(lèi)似Micromax這種通勤車(chē)為主導的模式時(shí)，市場(chǎng)對以碳纖維增強復合材料為主的高性能材料的需求勢必會(huì )大幅上漲。