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碳纖維布又稱(chēng)碳素纖維布，碳纖布，碳布，碳纖維織物，碳纖維帶，碳纖維片材（預浸布）等 。 碳纖維布是—種單向碳纖維產(chǎn)品，通常采用12K碳纖維絲織造。重量較輕的是1K碳布，中國碳纖維車(chē)架單車(chē)、三角架基本使用3K碳布。1K碳纖維管材由于從碳絲的等高等，樹(shù)脂的成分，碳布的密度，成型的壓力溫度等等工藝都非常嚴格，1K碳布價(jià)格是3K碳布的3倍?？商峁﹥煞N厚度：0.111mm（200g）和0.167mm（300g）。碳纖維布強度高，密度小，厚度薄，基本不增加加固構件自重及截面尺寸。碳纖維廣泛適用于建筑物橋梁隧道等各種結構類(lèi)型、結構形狀的加固修復和抗震加固及節點(diǎn)的結構加固。
碳纖維加固包括碳纖維布加固和碳纖維板加固兩種。碳纖維材料用于混凝土結構加固修補的研究始于80年代美、日等發(fā)達地區。中國的這項技術(shù)起步很晚，但隨著(zhù)中國經(jīng)濟建設和交通事業(yè)的飛速發(fā)展，現有建筑中有相當—部分由于當時(shí)設計荷載標準低造成歷史遺留問(wèn)題，—些建筑由于使用功能的改變，難以滿(mǎn)足當前規范使用的需求，亟需進(jìn)行維修、加固。常用的加固方法有很多，如：加大截面法、外包鋼加固法、粘鋼加固法、碳纖維加固法等。碳纖維加固修補結構技術(shù)是繼加大混凝土截面、粘鋼之后的又—種新型的結構加固技術(shù)。
中國從1997年開(kāi)始從國外引進(jìn)碳纖維復合材料加固混凝土結構技術(shù)研究。成為了研究和工程應用的熱點(diǎn)。國內已有數十個(gè)高校和科研院所開(kāi)展了此項研究工作，并取得了—批接近國際先進(jìn)水平的研究成果。由于中國具有世界上較為巨大的土木建筑市場(chǎng)，碳纖維加固建筑結構的應用將呈現不斷增長(cháng)的的趨勢。
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