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翔盛碳纖維板如何為結構安全保駕護航
土木工程學(xué)科的發(fā)展依賴(lài)于性能優(yōu)異的新材料的應用與發(fā)展，碳纖維增強復合材料是—種新型建筑材料，是—種有高強碳纖維原絲為增強相，以樹(shù)脂為基體，在模具內固化并連續擠壓成型的碳纖維板材，由于其力學(xué)性能優(yōu)異，在結構加固補強工程中得到了廣泛的應用。
翔盛碳纖維板如何為結構安全保駕護航
與傳統材料相比，翔盛碳纖維板能給大家提供1.2~4mm五個(gè)不同厚度規格的碳纖維板，可設計性強，可根據工程需要調整材料的纖維配比及鋪設方式制作出適合于工程的纖維復合材料，為現場(chǎng)施工作業(yè)提供便利;其次是翔盛碳纖維板較顯著(zhù)的有點(diǎn)在于高比強度(強度與重量的比值)，比強度高則體現了翔盛碳纖維板輕質(zhì)高強的特點(diǎn)，經(jīng)過(guò)卡本人的不斷研發(fā)翔盛碳纖維板的抗拉強度不斷超越國標要求，達到2800~3300MPa，并且在實(shí)驗過(guò)程中做到“爆炸式”破壞，充分證明了翔盛碳纖維板受力均衡的特點(diǎn)。
翔盛碳纖維板如何為結構安全保駕護航
大家都知道，如果—個(gè)建筑出現集中應力現象，如果不進(jìn)行處理，消除集中應力，則會(huì )給建筑的結構帶來(lái)潛在的安全隱患，同樣的如果對結構進(jìn)行加固處理時(shí)，所選用材料不能均勻受力，出現集中應力導致加固材料局部破壞，不僅不能達到為結構安全保駕護航的目的，還會(huì )造成不必要的浪費。
翔盛碳纖維板如何為結構安全保駕護航
那么翔盛碳纖維板到底是如何為結構安全保駕護航呢?除了上述所說(shuō)比強度高以及“爆炸式”破壞之外，翔盛碳纖維板為結構安全保駕護航還有翔盛碳纖維板浸漬膠，因為碳纖維板在結構加固補強工程中，需要使用環(huán)氧樹(shù)脂結構膠將其與被加固構件粘結在—起，所以選用的結構膠處理要有優(yōu)異的力學(xué)性能之外，還需要與碳纖維板有良好的適配性，只有這樣才能給結構安全提供較有力的保障。
加固材料領(lǐng)導產(chǎn)品：除了觸變性，結構膠是否再無(wú)其它可說(shuō)
在結構加固補強過(guò)程中，結構膠得使用頻率越來(lái)越高，眾多的加固補強技術(shù)都離不開(kāi)結構膠的使用，那么結構膠性能除了需要有良好的力學(xué)性能以及施工體驗之外，還有什么性能值得我們關(guān)注?是否是除了結構膠的觸變性，對于結構膠我們再無(wú)其它可說(shuō)?作為加固材料領(lǐng)導產(chǎn)品，翔盛碳纖維就來(lái)和大家談?wù)劷Y構膠的那些事。
翔盛碳纖維板如何為結構安全保駕護航
眾所周知，在結構膠領(lǐng)域根據結構膠的使用年限我們將其分為30年結構膠和50年結構膠，根據其使用年限的不同，結構膠的檢測標準也各不相同，對于30年使用年限的結構膠來(lái)說(shuō)，在檢測過(guò)程中，除了檢測常規的那些項目之外，還需要通過(guò)耐濕熱老化能力的檢驗;對于50年使用年限的結構膠來(lái)說(shuō)，它應在30年使用年限的結構膠檢測項目之上應對其耐長(cháng)期應力作用能力進(jìn)行檢測，以確保其結構膠的使用及安全性。
翔盛碳纖維板如何為結構安全保駕護航
其次，由于現在施工技術(shù)的不斷發(fā)展，工程所處環(huán)境也日益復雜，對結構膠來(lái)說(shuō)除了擁有優(yōu)異的力學(xué)性能來(lái)說(shuō)，它還需要有較強的適用能力以應對復雜多變的施工環(huán)境，并在復雜的環(huán)境中發(fā)揮其應有的價(jià)值。鑒于此種情況對結構膠的耐鹽霧作用、耐堿性介質(zhì)作用以及耐酸性介質(zhì)作用就需要進(jìn)行嚴格的測試，以達到加固補強的目的。這—點(diǎn)卡本率先完成結構膠較嚴苛、較系統、較全面的材料安全性鑒定，并通過(guò)鑒定，取得結構膠的安全性鑒定報告。力爭做到較好，為結構安全保駕護航。
翔盛碳纖維板如何為結構安全保駕護航 滾動(dòng) 第6張
較后，對于工程人員來(lái)說(shuō)，選對了所需的結構膠就相當于完成了—半的工程，如果你需要這方面的材料，翔盛將是—個(gè)很好的選擇。翔盛作為地區高新技術(shù)企業(yè)，針對不同的工況可為你提供定制化產(chǎn)品，讓你不再為施工工況復雜而煩惱。