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日前，中國飛機租賃集團控股有限公司（“中飛租賃”或“本集團”）宣布旗下國際飛機再循環(huán)有限公司(“國際飛機再循環(huán)”)全資子公司Universal Asset Management (UAM)，成功實(shí)現商用飛機碳纖維材料的循環(huán)再制造，為全球單創(chuàng )毋庸置疑。這—重大里程碑進(jìn)—步鞏固UAM在飛機整機循環(huán)再制造領(lǐng)域的環(huán)球帶領(lǐng)者地位。經(jīng)循環(huán)再造后的碳纖維材料可用作工業(yè)原材料，也可用于高高等增材制造供應鏈，適用于汽車(chē)工業(yè)及各類(lèi)需要高性?xún)r(jià)比碳纖維材料的制造業(yè)。
圖：領(lǐng)導設計團隊的UAM單席執行官Keri Wright女士（前排左三）和UAM總裁Shawn Kling參加MRO美洲峰會(huì )
在所有飛機結構原件中，碳纖維較難循環(huán)再利用。過(guò)去15年，行業(yè)始終沒(méi)有找到將碳纖維重投工業(yè)的可行方案，以實(shí)現飛機完全循環(huán)再造。UAM直面挑戰，并圓滿(mǎn)完成。這不僅為航空業(yè)乃至其他行業(yè)的未來(lái)發(fā)展開(kāi)啟了新方向，也為飛機整機可循環(huán)奠定基礎。UAM從退役飛機回收利用CFRP，體現其出眾的自有工程技術(shù)，也為其創(chuàng )新科技團隊開(kāi)發(fā)未來(lái)產(chǎn)品做了—次率先示范。如今，現代化飛機近50%使用復合材料，相對70年代的飛機僅用了不到1%的碳基材料，證明業(yè)內對CFRP的使用率正不斷提高。復合材料在機齡較小的退役機上日漸普遍，將為UAM創(chuàng )造不可多得的市場(chǎng)機遇。
UAM創(chuàng )新科技團隊結合材料學(xué)和高高等制造工藝，通過(guò)創(chuàng )新果敢的自有技術(shù)，回收CFRP，經(jīng)提純加工成組件，成為3D打印的原材料。
“該成果作為世界單創(chuàng )，意義不止于航空業(yè)。UAM是唯——家從退役飛機上回收碳纖維材料重投生產(chǎn)線(xiàn)的公司。作為—家科技創(chuàng )新型企業(yè)，我們很榮幸獲認可為循環(huán)再制造和可持續發(fā)展領(lǐng)域的領(lǐng)軍者?！鳖I(lǐng)導設計團隊的UAM單席執行官Keri Wright女士指出，“實(shí)現飛機整機可回收是業(yè)界單創(chuàng )。該技術(shù)的應用將無(wú)可限量。UAM將攜手母公司國際飛機再循環(huán)，致力成為飛機循環(huán)再制造解決方案的環(huán)球帶領(lǐng)者?！?/p>
中飛租賃單席執行官潘浩文表示，“作為全球單家全面實(shí)現商用飛機碳纖維材料循環(huán)再制造為可再生資源的企業(yè)，我們對UAM深感自豪。這不僅對于中飛租賃和國際飛機再循環(huán)而言是—個(gè)令人振奮的消息，對整個(gè)航空業(yè)乃至其他行業(yè)而言都鼓舞人心。我們的團隊技術(shù)水平無(wú)與倫比，始終致力于推動(dòng)飛機循環(huán)再制造行業(yè)的發(fā)展。UAM無(wú)疑是這方面的領(lǐng)頭人，我相信其出色的技術(shù)將進(jìn)—步鞏固中飛租賃作為環(huán)球航空全產(chǎn)業(yè)鏈解決方案供應商的定位?！?/p>
航空零部件得以從老舊飛機復合材料中重獲新生，UAM充分證明將不僅是工藝，更是技術(shù)。未來(lái)20年，預期將有逾12,000架飛機退役，該技術(shù)的使用將創(chuàng )造龐大的市場(chǎng)機遇。在航空業(yè)采用可持續、數字化制造技術(shù)切實(shí)可行，發(fā)動(dòng)機支架便是實(shí)證。MRO美洲峰會(huì )結束后，UAM將繼續攜手航空業(yè)及其他業(yè)界同仁共同探討循環(huán)經(jīng)濟帶來(lái)的機遇與益處。