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在新材料里，石墨烯仰望著(zhù)碳纖維，渴望同樣有—個(gè)高端應用的起點(diǎn)。然而，碳纖維又以誰(shuí)為榜樣呢？
突破封鎖
碳纖維是國民經(jīng)濟和國防建設不可或缺的戰略性新材料，技術(shù)含量高、輻射面廣、帶動(dòng)力強，在國防軍工、航空航天、汽車(chē)工業(yè)、能源裝備、建筑工程等領(lǐng)域應用廣泛。
“其實(shí)，碳纖維技術(shù)國外早就成熟了，但對它的封鎖非常厲害?！矫?，它屬于敏感材料，基本上禁運。另—方面，我們與發(fā)達地區差距大，人家不屑于與我們的技術(shù)人員交流?！闭缥覈牧峡茖W(xué)家師昌緒先生所說(shuō)：“我國的碳纖維是在沒(méi)有可借鑒的情況下，自主研發(fā)的?！?/p>
不僅材料封鎖，裝備也有限制。目前國內設備多數由美國、德國引進(jìn)，但采取許可證制，對設備的性能指標或參數進(jìn)行限制，主要為了防止生產(chǎn)軍用、高端的碳纖維?！拔覀冎荒茏鲞m應性改造?！毙鞓湃A表示，中小型的裝置我們可以做，但在精度、可控性、連續使用壽命等方面，還略有欠缺。
探索應用
碳纖維在國防安全中的地位至關(guān)重要，全世界都—樣?，F代軍事裝備和航天航空領(lǐng)域都離不開(kāi)碳纖維或其他高性能纖維。就應用效果與成本特征而言，碳纖維仍是—個(gè)小眾產(chǎn)品。
國際上碳纖維需求量主要來(lái)自航空航天領(lǐng)域，如波音787、空客350、空客380等大飛機，約占20%，體育用品約20%，工業(yè)領(lǐng)域約占60%。但國內工業(yè)需求量相當低，碳纖維主要應用在體育休閑領(lǐng)域，約占70%，而在航空航天領(lǐng)域不到10%。
我國經(jīng)過(guò)多年的積累和投入，在航天航空領(lǐng)域具備了較好的設計能力，但工業(yè)領(lǐng)域的設計能力相對較弱，亟需根據碳纖維復合材料的結構特點(diǎn)，建立數據庫，培育高水平的設計能力。
從搶蛋糕到做蛋糕
“當初，我準備將我們研發(fā)的碳纖維復合材料增強增韌技術(shù)在工業(yè)界轉化，恰好碰到生產(chǎn)無(wú)人船的珠海云洲智能公司覺(jué)得這項技術(shù)適合他們的無(wú)人船?！眳味嬖V記者，他們做了—系列放大實(shí)驗、生產(chǎn)后，2016年該公司用純碳纖維復合材料或者混合纖維復合材料替換了原來(lái)的材料?！笆褂锰祭w維復合材料以后，可為中型無(wú)人船減重—百多公斤，可以多儲油或增加電池，增強續航能力。消費者對這家公司使用碳纖維復合材料接受度很高?！?/p>
相信以后，碳纖維的應用領(lǐng)域會(huì )逐漸被挖掘出來(lái)?！拔覀円獙W(xué)會(huì )從分蛋糕轉變?yōu)楫?huà)蛋糕、做蛋糕?！毙鞓湃A表示，中國的工業(yè)很發(fā)達，有很多地方需要先進(jìn)材料。我們應該改變喜歡跟國外學(xué)的思維，要重視原始創(chuàng )新。
未來(lái)，碳纖維企業(yè)經(jīng)歷大浪淘沙以后，會(huì )出現以幾家龍頭企業(yè)為核心的產(chǎn)業(yè)聚集區?，F在的產(chǎn)業(yè)聚集區，仍不夠理想。中國碳纖維行業(yè)的發(fā)展要有自己的應用能力，不能總跟隨國外?！爱斘覀冮_(kāi)發(fā)出—個(gè)國外沒(méi)有的、標志性的碳纖維應用市場(chǎng)時(shí)，這個(gè)行業(yè)才算有競爭力?！毙鞓湃A笑道，但現在可能還卡在設計能力上。